По информации из различных источников, предприятия и организации Узбекистана не в состоянии приобрести автомобиль Nexia местной сборки без соответствующего разрешения  вице-премьера правительства Э. Шоисматова или премьер-министра Ш. Мирзиеева.

И это, несмотря на то, что по официальной статистике производство автомобилей на автосборочном предприятии в Андижанской области только за два месяца этого года возросло на 68 процентов.

Дефицит на внутреннем рынке легковых автомобилей этой модели, стабильно сохраняющийся для юридических лиц, официально объясняют тем, что большую часть выпущенных с конвейера машин марки Nexia выгоднее реализовать за пределами Узбекистана и за свободно конвертируемую валюту.

Только в минувшем году и только в Россию было поставлено порядка 65 тысяч узбекских автомобилей различных модификаций. Местные же предприниматели в соответствии с действующим законодательством оплачивают покупки по безналичному расчету и в узбекской валюте.

Однако именно эти обстоятельства якобы и неприемлемы для экономики Узбекистана. Местные деньги, чье количество давно измеряют килограммами, тем более в безналичной форме и в больших объемах практически невозможно проконвертировать, а значит, и закупить на них необходимые комплектующие за пределами Узбекистана.

А раз так, то и доступ к получившим широкое распространение автомобилям Nexia внутри страны целесообразнее открыть только избранным.

Но все это, так сказать, официальная позиция, объясняющая особо любознательным гражданам обоснованность ограничений.

Реально же все обстоит значительно проще. По мнению независимых экспертов, ситуация с дефицитом автомобилей Nexia создана искусственно, заведомо умышленно и приносит солидные теневые доходы целому ряду высокопоставленных чиновников.

За доплату к основной цене в размере 2,5 тысячи долларов США эти люди готовы посодействовать другим в приобретении Nexia в обход сложившихся правил и, конечно же, по безналичному расчету.

Их имена, кстати, широко известны и представителям руководства узбекской автомобильной промышленности.

Чаще других здесь, к примеру, поминают одного из молодых и перспективных аппаратчиков Кабинета Министров, максимально приближенного к председателю правительства.

Он, как говорят, только за последнее время сумел «выбить» из «УзДЭУавто» пять автомашин марки  Nexia. Причем, все пять были тут же реализованы третьим лицам…

Что тут сказать? В Узбекистане чиновники всегда более бизнесмены, нежели чиновники.

Талант у них к этому...