Выступление Президента Ислама Каримова на торжественной церемонии, посвященной открытию железнодорожной линии Ташгузар-Байсун-Кумкурган

Дорогие соотечественники!
Уважаемые гости!

Прежде всего, разрешите искренне поздравить вас с поистине незабываемым историческим событием – завершением строительства и сдачей в эксплуатацию железнодорожной линии Ташгузар-Байсун-Кумкурган и в вашем лице выразить свою безграничную благодарность рабочим и строителям, принимавшим участие в этом великом деле, всем тем, кто внес достойный вклад в эту важнейшую стройку.

Уважаемые друзья!
Наш народ издревле особо почитает и уважает тех, кто строит дороги, создает благоприятные условия для передвижения людей, сокращая расстояния. Тут невольно вспоминаешь народную мудрость, гласящую: кто прокладывает дороги, тот прокладывает дорогу в будущее.

Подумайте сами, можно ли было представить себе лет пятнадцать-двадцать тому назад, что в этих краях будет реализован такой крупный, сложнейший проект, требующий огромных средств, сил и возможностей, глубоких знаний и немалого опыта.

Думаю, не будет преувеличением сказать, что строительство и досрочная сдача в эксплуатацию этой железнодорожной линии протяженностью 223 километра, проложенной в максимально короткие сроки, в сложных с топографической точки зрения условиях всего за 33 месяца, за два года до намеченного срока, является великим событием в истории нашей страны.

Основная суть и значение реализации этого проекта заключаются в том, что наш народ еще раз продемонстрировал свою созидательную силу и мощь, потенциал и возможности. Конечно, говорить об этом легко, но если представить весь объем и масштабы выполненных в короткие сроки работ, то можно убедиться в том, что аналоги такого строительства редко встречаются в мировой практике.

Подтверждением этому является то, что железнодорожные пути прокладывались в тяжелейших условиях высокогорья, на пиковом уровне, превышающем высоту 1800 метров над уровнем моря, в летний зной и зимнюю стужу, под обжигающими суховеями и проливными дождями. Отрадно, что одновременно с этим построены шесть новых станций – Ташгузар, Дехканабад, Окработ, Дарбанд, Байсун и Кумкурган, девять разъездов с пассажирскими платформами.

Отдельно следует сказать о строительстве на всех станциях необходимых производственных объектов, обеспечивающих безопасность эксплуатации дороги, а также создании сети объектов социальной инфраструктуры, школ, медицинских учреждений, системы водо- и газоснабжения. Одним словом, реализованный проект отвечает самым высоким и современным требованиям.

В этой связи следует отметить, что возведены уникальные по своим конструкторским решениям инженерные сооружения – 43 моста и путепроводы, в том числе девять из них на высоте 1500 метров над уровнем моря. Это ярко демонстрирует, что осуществлен сложнейший проект, который прежде не имел аналогов в нашей практике.

Также привлекает внимание еще один немаловажный факт: все работы по проектированию и строительству железной дороги, требующие большого мастерства, опыта и знаний, выполнены нашими высококвалифицированными инженерами и строителями, а также специалистами акционерных обществ «Боштранслойиха» и «Тоштемирйуллойиха».

Мне доставляет огромное удовольствие, пользуясь случаем, выразить благодарность нашим зарубежным партнерам – представителям Японии, оказавшим помощь в разработке и реализации данного грандиозного проекта.

Дорогие друзья!
В этот для всех нас знаменательный день вполне естественно, если зададимся вопросом: какое значение имеет ввод в эксплуатацию железнодорожной линии Ташгузар-Байсун-Кумкурган для развития страны?

Во-первых, эта линия обеспечивает создание независимой, единой и целостной системы железнодорожных транспортных коммуникаций страны, жизненно необходимой, как кровеносная система, для соединения южных областей – Кашкадарьинской и Сурхандарьинской – с другими регионами надежной и эффективной дорогой.
Кроме того, она сокращает расстояние грузовых и пассажирских перевозок на 170 километров.

Во-вторых, в результате реализации этого проекта открываются большие возможности для комплексного освоения богатых месторождений минеральных ресурсов, нефти и газа, цветных металлов, угля и калиевой соли, строительных материалов и других ценных полезных ископаемых Кашкадарьинской и Сурхандарьинской областей, которые ранее оставались вне сферы использования.

То, что лишь в 2006 году на этой территории были обнаружены семь новых месторождений углеводородного сырья, шесть из которых – нефтегазовые, а одно – природного газа, свидетельствует о наличии здесь больших запасов полезных ископаемых.

В-третьих, открытие новой железнодорожной линии, безусловно, создаст прочную основу для динамичного экономического роста, развития в этом регионе таких отраслей, как строительство и промышленность, транспорт и связь, сфера услуг, здравоохранение, образование, возникновения новых очагов культуры, для активизации жизни, ускорения ее темпов.

Например, со сдачей в эксплуатацию новой железной дороги начата работа по разработке проекта и привлечению зарубежных инвестиций для строительства Дехканабадского завода калийных удобрений на базе Тюбегатанского месторождения калийных солей в Кашкадарьинской области.

Наряду с этим следует отметить, что в Сурхандарьинской области начаты разработка Хандизинского месторождения полиметаллических руд, Шаргуньского и Байсунского месторождений каменного угля, строительство новых цементных заводов.

В-четвертых, реализация такого грандиозного проекта имеет важное значение в обеспечении работой проживающих в этом регионе людей и удовлетворении их жизненных потребностей.

Подсчеты показывают, что пуск в эксплуатацию этой линии железной дороги потребует не менее 2-2,5 тысячи рабочих для организации перевозки грузов и пассажиров, оказания услуг и обеспечения дорожной безопасности. На новых предприятиях и объектах сервиса, строительство которых планируется, с учетом развития малого бизнеса и частного предпринимательства, будут созданы дополнительно 3-4 тысячи рабочих мест.

В-пятых, несомненно, эта дорога в ближайшем будущем значительно повысит экспортный потенциал и возможности прямого выхода Узбекистана на другие государства, прежде всего через Трансафганский железнодорожный коридор к портам стран Индийского океана, Южной и Юго-Восточной Азии. Одновременно она повысит транзитную роль нашей страны.

Пожалуй, можно еще много говорить о важности этого проекта, о его месте и значении в нашей сегодняшней и завтрашней жизни. Думаю, что со сдачей в эксплуатацию дороги и началом регулярного транспортного движения общественность страны, в первую очередь люди, для которых этот путь создаст благоприятные условия и удобства, будут открывать ее новые грани и сама жизнь подтвердит ее огромное значение.

Но сегодня я считаю уместным высказать без колебаний одну истину.

Наш народ высоко ценит каждого – от начальника стройки до простого рабочего и служащего, кто проявил высокий профессионализм, самоотверженность и мужество при осуществлении этого великого проекта, выражает им свое глубокое уважение и признательность.

Вне всякого сомнения, это грандиозное строительство стало школой знаний, мастерства и опыта, площадкой закаливания воли для тысяч и тысяч представителей нашей молодежи, потребовала от них мобилизации всех сил и возможностей для преодоления различных трудностей, сформировав в них такие качества, как мужество и самоотверженность.

Пройдут годы, минуют эпохи. Уверен, что трудовой подвиг, любовь и преданность Родине нашего народа, способного к таким историческим свершениям, будут воспеваться в песнях и дастанах, станут примером для подражания грядущим поколениям.

В эти радостные минуты, еще раз поздравляя с сегодняшней великой победой, трудовым праздником, желаю всем вам крепкого здоровья, достатка и благополучия вашим семьям!
Пусть вам всегда сопутствуют счастье и удача!
Да сбудутся все ваши добрые помыслы и мечты!
Пусть в стране царят мир и спокойствие!