25 декабря из столицы Узбекистана в Карши прибыл первый пассажирский состав, укомплектованный железнодорожными вагонами местного производства.

Отличительной особенностью рейса – по свидетельству очевидцев - стало то, что в каждом вагоне работал туалет, и наличествовала отечественная туалетная бумага.

Средняя скорость поезда «Nasaf» составила сорок семь километров в час, что и позволило тут же назвать его скоростным.

Заметим, что вагоностроительный завод (сначала в виде ташкентских железнодорожных мастерских) был создан в Ташкенте еще при Николае II.

При советской власти это предприятие сначала носило имя наркома Лазаря Кагановича, а позже именовалось заводом Октябрьской революции.

Реанимация вагоностроительного завода стала возможна только благодаря финансовой помощи Японии в виде льготных кредитов.

Фото УзА